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En 1989 Binter Canarias comenzó sus operaciones en las Islas Canarias con 4 aviones CN-235 y cubriendo las rutas entre las siete islas del archipiélago. Veinte años después, Binter Canarias renovó su flota de aeronaves pasando a disponer de 20 aviones ATR, más modernos, seguros y adecuados para las condiciones aeroportuarias a las que obligan las diversas pistas de los aeropuertos, algunas de ellas de reducidas dimensiones, como es el caso de El Hierro o La Gomera. Binter Canarias nació con vocación de dar servicio regional y como filial de Iberia, aunque recientemente se ha liberalizado de esta compañía y mantiene especificaciones de Obligación de Servicio Público en cuanto a frecuencias, número de plazas y tarifas. Con esta liberalización, la compañía ha comenzado discretamente su proceso de internacionalización, ofreciendo conexiones con Marrakech, Aaiún y Madeira. Las cifras de negocio de Binter Canarias has experimentado un notable ascenso, pasando de transportar a 250.000 pasajeros en su primer año de existencia, a los 3 millones transportados en 2007. La apuesta por la modernización de la aerolínea se refleja en la iniciativa empresarial de ofrecer cada día nuevos avances técnicos, incorporando las últimas tecnologías y ofreciendo al viajero facilidades de gestión en el servicio de check-in. Binter Canarias es la aerolínea más solicitada en el creciente mercado canario, pues las conexiones entre islas no sólo dan servicio a turistas, sino que son un instrumento necesario y de servicio público para la población local, pues tienen obligación de ofrecer tarifas especiales para residentes.
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